廣州專(zhuān)業(yè)消防工程師培訓(xùn)推薦機(jī)構(gòu)

做飯時(shí)用火不慎。廚房一般面積小，物品密集，用火次數(shù)頻繁，易發(fā)生火災(zāi)事故。如用油炸食物時(shí)，油過(guò)多溢出或鍋不穩(wěn)使油溢出，遇明火燃燒；炒菜時(shí)，人離開(kāi)導(dǎo)致食物被烤焦并被引燃；當(dāng)液化氣罐離灶太近且與灶無(wú)隔離物時(shí)還有可能引燃液化氣罐罐口。吸煙不慎。煙頭表面溫度為300-450℃，中心溫度為700-800℃，煙頭的煙灰被彈落時(shí)，有一部分不規(guī)則顆粒帶有火星，若落在比較干燥、疏松的可燃物上，經(jīng)一至三個(gè)小時(shí)的陰燃可引起火災(zāi)。躺在床上、沙發(fā)上吸煙時(shí)，人在煙未滅之前睡著，則容易使煙頭落在床上或沙發(fā)上，終導(dǎo)致火災(zāi)及人員傷亡。

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建筑耐火等級(jí)滿(mǎn)足不了規(guī)范要求。據(jù)調(diào)查，有些冷庫(kù)是利用廢舊的廠房、庫(kù)房改建而成;有的直接采用夾芯隔熱板和輕鋼結(jié)構(gòu)，未進(jìn)行任何防火處理;有的采用聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨脂泡沫塑料和玻璃纖維等易燃材料作保熱材料，這些冷庫(kù)的耐火等級(jí)很難達(dá)到二級(jí)耐火等級(jí)要求，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成蔓延和整體坍塌。以煙臺(tái)保稅港區(qū)食品有限公司為例，該公司南側(cè)冷庫(kù)為夾芯板建筑，芯材的適用性雖然由天津消防科研所出具合格檢測(cè)報(bào)告，煙臺(tái)市消防支隊(duì)也于2006年出具了建筑驗(yàn)收合格手續(xù)，但從當(dāng)前防火要求看，滿(mǎn)足不了消防安全需要。

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冷庫(kù)建筑是以嚴(yán)格的隔熱性、密封性、防潮隔氣性、堅(jiān)固性和抗凍性來(lái)保證建筑物的質(zhì)量。以上建筑特點(diǎn)及使用功能，決定了發(fā)生火災(zāi)時(shí)具有大跨度鋼結(jié)構(gòu)、多層倉(cāng)儲(chǔ)、危險(xiǎn)化學(xué)品、人員密集場(chǎng)所甚至地下建筑等多種火災(zāi)特點(diǎn)?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)，陰燃、明火、爆炸等多種燃燒形式可能并存且相互影響。燃燒隱蔽，情況復(fù)雜。冷庫(kù)初期燃燒時(shí)，陰燃火焰在夾墻內(nèi)隱蔽向上部或平行方向發(fā)展，外部不易發(fā)現(xiàn)?；饎?shì)加大后，各類(lèi)電器系統(tǒng)、制冷劑和制冷機(jī)械會(huì)產(chǎn)生許多復(fù)雜的變化，常伴隨泄漏、爆炸等情況?；饎?shì)蔓延速度快，易形成立體燃燒。

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按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的建筑物，都會(huì)有兩條以上逃生樓梯、通道或安全出口。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要根據(jù)情況選擇進(jìn)入相對(duì)較為安全的樓梯通道。除可以利用樓梯外，還可以利用建筑物的陽(yáng)臺(tái)、窗臺(tái)、天面屋頂?shù)扰实街車(chē)陌踩攸c(diǎn)沿著落水管、避雷線等建筑結(jié)構(gòu)中凸出物滑下樓也可脫險(xiǎn)。在高層建筑中，電梯的供電系統(tǒng)在火災(zāi)時(shí)隨時(shí)會(huì)斷電或因熱的作用電梯變形而使人被困在電梯內(nèi)同時(shí)由于電梯井猶如貫通的煙囪般直通各樓層，有毒的煙霧直接威脅被困人員的生命。請(qǐng)記?。禾由臅r(shí)候，乘電梯極危險(xiǎn)。

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消防車(chē)通道是火災(zāi)時(shí)供消防車(chē)通行的道路。由于消防車(chē)的特殊性，因此對(duì)道路的寬度、支撐度及拐彎度都有明確的要求。在前文所述寧波母子遇難的火災(zāi)中，嚴(yán)重影響消防員救援速度的，并不僅僅是防盜窗問(wèn)題，還有消防車(chē)通道不暢問(wèn)題。消防車(chē)進(jìn)不了小區(qū)，既有規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理的問(wèn)題，更有人為的因素。人們的消防安全意識(shí)淡薄導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)車(chē)滿(mǎn)為患、道路堵塞、消防車(chē)通道被占用頻頻出現(xiàn)。更為嚴(yán)重的是，一些小區(qū)占用消防車(chē)通道改建成店鋪或停車(chē)場(chǎng)所，甚至大門(mén)緊閉。消防車(chē)通道成為一種擺設(shè)。